PARANÁ

Governador cobra atuação urgente do Itamaraty e anuncia plano estadual para proteger economia do Paraná

A obra é resultado de parceria entre a Itaipu Binacional, o governo federal e o Governo do Paraná, por meio da Secretaria de Infraestrutura e Logística (SEIL), com administração e fiscalização das atividades pelo Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná (DER/PR). O investimento é de R$ 129,6 milhões.

Entre janeiro e junho deste ano, foram mais de R$ 1,56 bilhão – o que representa um crescimento de 54,4% em relação ao mesmo período do ano passado, quando o montante foi de pouco mais de R$ 1 bilhão. É o maior volume de obras dos últimos 25 anos.

A pesquisa Genial/Quaest foi realizada entre os dias 10 e 14 de julho de 2025, com 2.004 entrevistas presenciais em todo o país. A margem de erro é de 2 pontos percentuais para mais ou para menos, com nível de confiança de 95%.

Com a decisão, perde efeito o decreto legislativo aprovado pelo Congresso Nacional que havia suspendido o aumento.

O lote 4 tem 627,52 quilômetros de extensão e abrange as regiões Oeste, Noroeste e Norte do Paraná, conectando tanto a fronteira com o Paraguai, em Guaíra, até a divisa com São Paulo, em Nova Londrina. O lote 5 abrange 430,7 quilômetros nas regiões Oeste e Noroeste

A Faixa de Infraestrutura é um empreendimento complexo e de grande relevância para o Litoral. Ao longo do processo, que corre há anos na Justiça, a Procuradoria-Geral do Estado (PGE) destacou a consistência técnica dos estudos feitos e a importância do projeto para o desenvolvimento sustentável do Litoral.

O G7 recomenda que as autoridades federais abram canais de diálogo efetivos com o governo norte-americano, buscando a anulação dessa medida e, assim, evitando prejuízos imensuráveis para a economia nacional.

Aprovação do marco regulatório da Ilha do Mel, de normas sobre Inteligência Artificial e de direitos das mulheres estão entre os destaques do período, que contou com 71 sessões plenárias